ガラスコーティング

新登場！
新テクノロジーでさらなる耐久性と撥水の持続性を実現！
Zen-Xero Dynamic
大幅な性能向上と強固な耐候性を実現！
NANO FIL

そもそも無機質ガラスコーティング剤とは？

なぜ自動車塗装面の保護が必要なのか？

自動車塗装面は一般的にパーツが組みつけられる前(骨組み)の状態で(1)電着塗装ドブ付け(サビ止め)をした後、(2)サーフェンサー(サビ止め)塗装、次に(3)ボディカラーのベース色を塗装し、さらに(4)トップコートのクリヤーが塗装され、4層の構造になっています。トップコートやベース色は紫外線や耐性雨などによってダメージを受け続けると徐々に酸化劣化して、塗装表面がチョーキング(白っぽく)を起こし、亀裂等が生じます。(＊図1参照)

トップコートのクリヤー面やベース色のボディーカラー面を保護するためにも、ワックスやコーティング剤は欠かせない必需品であります。
従来のように月1，2度ワックスをかけていた時代から、最近では無機質の完全な被膜タイプのガラスコーティング剤などが一般的になりつつあります。しかし、ガラスコーティング剤はガラス質の固体になる量(有効成分)が肝心で有効成分が多いほど被膜も厚く長持ちもします。

ベース色やトップコートは上記図のように紫外線や酸性雨、キズ、汚れに弱くワックスもかけずに長年放置すると塗装表面から徐々に劣化し始め、最後には塗装面がなくなり鉄板がサビてしまいます。

弊社のガラスコーティング剤の被膜は、トップコートやベース色(ボディーカラー)を紫外線や酸性雨などから保護し、色あせ・劣化を防ぎ、施工後5年経過しても塗装表面は新車時とほとんど変わらない状態を維持できます。
また、撥水作用があるため汚れが付きにくく、もし汚れが付いても簡単に洗浄できます。

コーティング剤の種類と特徴

自動車塗装面の表面保護を目的としたコーティング剤を大きくすると、油性ワックス、ポリマーコーティング、ガラスコーティングになります。

油性ワックスやポリマーコーティングは撥水性や光沢性はありますが、紫外線や酸性雨などの影響によって劣化しやすく、耐候性が良くありません。しかし、ガラスコーティングは劣化しにくく、耐候性に優れており、弊社「ハイテクX1ダイヤモンドコート」は塗装面を長くきれいに保つことが可能です。

また、ガラスコーティングは硬い被膜を形成するため、キズが入りにくく(耐擦傷性)硬化後はアルコール類で脱脂しても被膜は取れず(耐溶剤性)、燃えないといった(耐燃焼性)、油性ワックスやポリマーコーティングにはない優れた特性があります。

  油性ワックス ポリマーコーティング ガラスコーティング
撥水性 ○ ○ ◎
光沢性 ○ ○ ◎
対候性 ×
(劣化しやすい)		 △
(やや劣化しやすい)		 ◎
(劣化しない)
持続期間 2週間～1ヵ月 3～6ヵ月 3～5年
被膜硬度 × × ◎
耐擦傷性 × × ◎
耐溶剤性 ×
(取れる)		 △
(取れやすい)		 ◎
(劣化しない)
耐燃焼性 ×
(燃えやすい)		 △
(燃えにくいが表面は焦げる)		 ◎
(完全硬化後は燃えない)

※完全硬化には1週間かかります。

Zen-Xero Dynamic
(エシュロンゼンゼロ ダイナミック)

Zen-Xeroの新テクノロジーでさらなる耐久性と撥水の持続性を実現します。


公式サイト

従来のガラス被膜コーティングでは、被膜自体の強度は確立されていても、塗装面との結合という点で改善の余地が残されていました。それは有機質である塗装面に無機のガラスを結合させるという点で結合力が弱く、塗装面上に微細な凹凸に合わせて乗っていると言うイメージでした。

Zen-Xero Dynamicは、塗装とガラス被膜をより強固に定着させるため、専用のアクセラレーターを新開発。プライマーは独自のハイブリッド構造によって、塗装面側には有機質の部分が密着し、上に載せるガラス被膜に対しては無機質同士で強力に結合します。さらにアクセラレーター自体もガラス質の被膜を形成することでより深みのある光沢と平滑性を実現し、Zen-Xero Dynamicの効果を100%発揮させます。

Zen-Xero Dynamicの特徴

  1. Zen-Xeroテクノロジーによるアクセラレーター効果でガラス被膜を塗装面に強力に定着
  2. これまでにないガラス被膜とフッ素の完全融合を実現し、均一に配列することで優れた撥水を持続
  3. 膜厚のあるガラス被膜が深みのある艶と優れた光沢を実現
  4. 高い平滑性による積極的な流水である「動的撥水機能」を実現し、シミが付きにくい
  5. 特殊フッ素により、耐酸性をはじめ、優れた耐薬品性を実現

持続する超撥水性能の秘密

従来、撥水性を有するガラス被膜は、撥水性をもたらすフッ素やメチル基などの撥水基が被膜の表面で形成され作用するため、経時変化による被膜表面の減少によって著しく撥水性が失われていくという欠点がありました。
Zen-Xero Dynamicはこれまでにないフッ素とガラスの完全融合を実現し、ガラス被膜中に均一にフッ素が配合されることで、被膜の減少が生じた場合でも常に撥水基が存在することで撥水状態を持続します。

施工事例

NANO FIL

新開発の3Dネットワーク被膜構造によって、大幅な性能向上と強固な耐候性を実現します。

NANO-FIL最大の特徴は、初期安定性による被膜へのダメージの軽減と圧倒的な膜厚感を持ちながら作業性の向上など総合的に大幅な性能向上を実現した事と、ガラスでありながら柔軟性を持つという新開発の3Dネットワーク被膜構造にあります。
この開発の最大のポイントは、ガラス被膜や被膜硬度といったスペックにこだわるのではなく、コーティングの基本である、塗装を保護し美感を長期間維持するということを追求したことです。その結果としてこれまでにない新しい概念の被膜構造が誕生しました。従来のガラス被膜構造は、均一な立体架橋構造を持った単一的な被膜で、ガラス被膜としての硬度は十分に発揮できますが、柔軟性に欠けており、塗装面への追従性の限界やキズなどのダメージに対する回避能力に劣る部分がありました。それに対して新開発の3Dネットワーク被膜構造は、三次元網目構造のガラス被膜中に均一で直鎖構造を持った強固なつなぎ目が存在することによって、ガラス被膜としての硬度を保ちつつ、優れた柔軟性と塗装面への追従性を実現しました。

NANO FIL の特徴

  1. 圧倒的な膜厚感はそのままに作業性を大幅に向上
  2. 初期の被膜安定性を向上し、ダメージを大幅に軽減
  3. 施工工程の短縮によるコストパフォーマンス向上
  4. トータルで向上した被膜の基本性能

3年以上持続するNANO FILの秘密

NANO FILは製品の開発にあたって、約3年間の様々な実地テストをはじめ、公的機関での各種耐候性テストを行い、製品の優れた性能を実証することができました。その結果、3年～5年以上その性能を維持することが可能となりました。
そして、今まで難しかった紫外線の影響を受けず、強固な耐候性を発揮し、それらの性能によって酸性雨や鳥の糞、樹液、糞害、黄砂、花粉などの外的要因によるダメージから愛車を守るとともにスクラッチシールド塗装のような特殊高弾性塗装をはじめ、耐スリ性塗装や水生、紛体塗装など様々な塗装面に対応するマルチステータスを実現しています。

施工事例

料金(施工費込)

最高級ガラスコーティング

ECHLON Zen-Xero Dynamic

圧倒的耐久性と終わらない撥水性能

軽自動車 普通車 ミニバン・1BOX
乗用車 ミニバン･1BOX 小型 中型 大型 中型 大型
ミラ･ラパン等 N-BOX･ムーヴ等 Fit･AQUA等 プリウス･マークX等 クラウン･LEXUS等 VOXY･ステップワゴン等 Hエース･ヴェルファイア等
新車 52,000円 55,000円 58,000円 60,000円 65,000円 70,000円 75,000円
新車以外 62,000円 65,000円 65,000円 75,000円 80,000円 85,000円 90,000円

高級ガラスコーティング

ECHELON NANO-FIL

高機能を身に纏い、塗装を保護するボディーコーティング

軽自動車 普通車 ミニバン・1BOX
乗用車 ミニバン･1BOX 小型 中型 大型 中型 大型
ミラ･ラパン等 N-BOX･ムーヴ等 Fit･AQUA等 プリウス･マークX等 クラウン･LEXUS等 VOXY･ステップワゴン等 Hエース･ヴェルファイア等
新車 22,000円 25,000円 28,000円 30,000円 35,000円 40,000円 45,000円
新車以外 30,000円 35,000円 35,000円 45,000円 50,000円 55,000円 60,000円

ガラス系コーティング

ダイヤモンドコート

180日以上の持続性･素晴らしい光沢と超撥水被膜

軽自動車 普通車 ミニバン・1BOX
乗用車 ミニバン･1BOX 小型 中型 大型 中型 大型
ミラ･ラパン等 N-BOX･ムーヴ等 Fit･AQUA等 プリウス･マークX等 クラウン･LEXUS等 VOXY･ステップワゴン等 Hエース･ヴェルファイア等
新車 18,000円 20,000円 23,000円 25,000円 28,000円 33,000円 35,000円
新車以外 28,000円 30,000円 33,000円 35,000円 38,000円 43,000円 45,000円

オプションメニュー

ガラスコーティングの施工と同時に以下オプションも施工可能となっております。この機会に是非、愛車のメンテナンスをご検討ください！

ウインドガラスコーティング

クラリード(Clareed)を用いてウインドガラスコーティングを行います。クラリードは耐久性と撥水、飛散性を実現した新しいコーティングシステムです。

※ワイパーテストを100万回耐久いたしました。

ホイールコーティング

ホイールは主にブレーキローターとブレーキパッドの摩擦によって発生するブレーキダストが原因で汚れます。コーティングを施すと、被膜がホイール全面を覆うため、ブレーキダストがこびりつかなくなります。半年～1年程度ブレーキダスト等の汚れから守り、美しい状態を維持できます。

ヘッドライトコーティング

長期間乗っている車は、ヘッドライトが黄ばんだり、白く濁った状態になってしまうことがあります。痛んだ部分を研磨し、コーティングによって新車時の美しいヘッドライトを復活させます。

車内クリーニング

車内に溜まった汚れや埃をきれいにクリーニングします。気になるところがあれば遠慮せず教えてください！

料金表(オプション)

ホイールコーティング(4本)

～16インチ 17～20インチ 21インチ～
6,000円 7,000円 8,500円

※ホイール脱着別途1,000円

車内清掃

軽自動車 普通車 ミニバン
1,500円 1,800円 2,000円

丸洗いルームクリーニング

軽自動車 普通車 ミニバン
30,000円 35,000円 40,000円
シートクリーニング エンジンルームクリーニング ヘッドライト(左右)
クリーニング・コーティング
1脚 5,000円 5,000円 7,000円

ウインドガラスコーティング

フロント 前面
7,000円 15,000円

※ウロコがひどい場合は別途磨き